2012年，亞洲每年的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1012.7萬(wàn)噸，占全球的65％。為了建立可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)，亞洲鋼鐵組織必將發(fā)揮更加重要的作用。同時(shí)，我們?nèi)匀幻媾R著各種需要改進(jìn)的問題。第一屆亞洲鋼鐵大會(huì)于2000年在中國(guó)舉行，交流了鋼鐵生產(chǎn)和加工相關(guān)的信息，此后每三年舉辦一屆，分別在印度（2003年），日本（2006年），韓國(guó)（2009年）和中國(guó)（2012）。本屆亞洲鋼鐵大會(huì)將在2015年10月5-8日于日本橫濱舉行。為慶祝日本鋼鐵協(xié)會(huì)100周年，本屆亞洲鋼鐵大會(huì)和第二屆先進(jìn)鋼國(guó)際會(huì)議（ICAS）合并。首屆ICAS于2010年在桂林舉行。第二屆ICAS原本是在日本（2013年）舉行，但由于福島核事故推遲。


本屆大會(huì)有來(lái)自20多個(gè)國(guó)家450余名參會(huì)人員，有320余篇論文和匯報(bào)。在全體大會(huì)上，來(lái)自新日鐵住金的Hiroshi Tomono展望了亞洲鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，著重回顧了日本鋼鐵的百年發(fā)展歷程，并從技術(shù)和商業(yè)戰(zhàn)略兩方面（組織改革、全球化）展望了未來(lái)發(fā)展。

來(lái)自北京科技大學(xué)的王新華教授作《超低氧含量特種鋼的非金屬夾雜研究》報(bào)告。該鋼的生產(chǎn)路線為“EAF-LF-RH-CC”，發(fā)現(xiàn)RH真空循環(huán)脫氣系統(tǒng)具體很強(qiáng)的去除夾雜能力，經(jīng)過(guò)33min處理，氧含量和夾雜分別降至4.8mass ppm，1.77N/mm2。生產(chǎn)超低氧含量特種鋼需要嚴(yán)格控制二次氧化。
 

來(lái)自韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵的Sung-Ho Park回顧了近年來(lái)鋼鐵企業(yè)的技術(shù)發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)的不景氣極大得降低了鋼鐵行業(yè)的需求和利潤(rùn)。為此，鋼企需要通過(guò)技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。浦項(xiàng)提出了一種環(huán)保經(jīng)濟(jì)的煉鐵方法：FINEX®，產(chǎn)量已達(dá)2 Mtpy。高速連鑄及無(wú)頭軋制技術(shù)（CEM）減少了25%建設(shè)成本和15%能源消耗。還介紹了高錳鋼、酸洗過(guò)程（PosEPIC）等先進(jìn)技術(shù)。

來(lái)自印度鋼鐵管理局的Sashi Shekhar Mohanty作《通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新在印度發(fā)展高性能鋼鐵產(chǎn)品》報(bào)告。印度對(duì)高附加值鋼鐵產(chǎn)品需求大，比如在鐵道、石油天然氣、汽車、采礦、建筑等行業(yè)。介紹了抗震鋼（earthquake resistant，UTS/YS ratio>1.25）、烘烤硬化鋼、高強(qiáng)IF鋼、Cr-Mo鋼等一系列產(chǎn)品。

來(lái)自豐田汽車的Kiyoshiba Mase表達(dá)了汽車企業(yè)對(duì)于鋼企在汽車輕量化和環(huán)境友好方面的期望。為了滿足能源及可持續(xù)發(fā)展要求，豐田正在研發(fā)下一代動(dòng)力系統(tǒng)，比如混合動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等。汽車輕量化要求****限度提高鋼材的使用效率，并采用相關(guān)輕量化材料，比如鋁合金，鎂合金，有機(jī)材料，CFRP等，焊接技術(shù)也是必不可少的。

從本次大會(huì)的報(bào)告來(lái)看，各國(guó)鋼鐵企業(yè)都在開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)以應(yīng)對(duì)資源、能源、環(huán)境這些全球性問題。提高技術(shù)，成為鋼鐵企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。科技是鋼企的第一生產(chǎn)力！